Zabawki Akcesoria do opon Maluch DIY Części samochodowe 50 szt. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 35, 04 zł. kup 5 zł taniej. darmowa dostawa. dostawa za 8 – 10 dni. dodaj do koszyka.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczne na Twoim urządzeniu końcowym. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies w ustawieniach przeglądarki. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności "Polityce Prywatnosci". [Akceptuję pliki cookies z tej strony] Tuni sob, 13 paź 2012 - 11:38 Ja poważnie nie jestem blondynką ale zapytać muszę.Wiem, że zimą zmienia sie opony na zimowe a latem na letnie, ale dlaczego? Tzn jakie własciwości mają takie opony? Chodzi mi o to czy w zimie na dworze samochód może stać na letnich? Jak stoi, to nie wpływa na niczyje bezpieczeństwo ale czy np taka letnia guma nie popęka stojąc na mrozie? Grupa: Moderatorzy Postów: 6,763 Dołączył: wto, 01 kwi 03 - 09:27 Skąd: Śląsk Nr użytkownika: 248 sob, 13 paź 2012 - 11:38 Ja poważnie nie jestem blondynką ale zapytać muszę.Wiem, że zimą zmienia sie opony na zimowe a latem na letnie, ale dlaczego? Tzn jakie własciwości mają takie opony? Chodzi mi o to czy w zimie na dworze samochód może stać na letnich? Jak stoi, to nie wpływa na niczyje bezpieczeństwo ale czy np taka letnia guma nie popęka stojąc na mrozie? Tuni nie, 14 paź 2012 - 00:56 Arweno, z googla korzystać potrafię, takoż i z innych podanego przez Ciebie linka wnioskuję, że u Ciebie z korzystaniem jakoś słabo, gdyż podany link nie zawiera odpowiedzi na moje pytanie "czy w zimie samochód może stać na letnich oponach"W sumie Twoje pytanie możnaby zadać większości userek na maluchach, bo spora większość pytań tutaj zadawanych była już gdzieś w necie Grupa: Moderatorzy Postów: 6,763 Dołączył: wto, 01 kwi 03 - 09:27 Skąd: Śląsk Nr użytkownika: 248 nie, 14 paź 2012 - 00:56 Arweno, z googla korzystać potrafię, takoż i z innych podanego przez Ciebie linka wnioskuję, że u Ciebie z korzystaniem jakoś słabo, gdyż podany link nie zawiera odpowiedzi na moje pytanie "czy w zimie samochód może stać na letnich oponach"W sumie Twoje pytanie możnaby zadać większości userek na maluchach, bo spora większość pytań tutaj zadawanych była już gdzieś w necie Tuni z mojego doświadczenia opony zimowe mają większą przyczepnosc do podłoża, jedzie sie bardziej stabilnie na śniegu czy błocie, można się szybciej zatrzymac niz na letnich, koła sa mniej podatne na buksowanie przy ruszaniu,wydaje mi się, że pogoda, mróz, zima, może wpływać na stan techniczny opon i ulegnie on minimalnie pogorszeniu oczywiście nie tak jak przy użytkowaniu, ale Ten post edytował rysa154 nie, 14 paź 2012 - 01:42 Grupa: U?ytkownicy Postów: 3,893 Dołączył: śro, 25 lut 09 - 23:43 Skąd: b. Nr użytkownika: 25,743 nie, 14 paź 2012 - 01:23 Tuni z mojego doświadczenia opony zimowe mają większą przyczepnosc do podłoża, jedzie sie bardziej stabilnie na śniegu czy błocie, można się szybciej zatrzymac niz na letnich, koła sa mniej podatne na buksowanie przy ruszaniu,wydaje mi się, że pogoda, mróz, zima, może wpływać na stan techniczny opon i ulegnie on minimalnie pogorszeniu oczywiście nie tak jak przy użytkowaniu, ale -------------------- Annie* nie, 14 paź 2012 - 01:35 Tuni oprócz teo, że opony zimowe są wykonane z bardziej elastycznego materiału to dodatkowo mają inny bieżnik (szerszy i głębszy). Jeśli nie będziesz jeździła samochdem to nic się nie stanie, wyżej wymienione cechy mają za zadanie zwiekszyć przyczepność pojazdu do nawierzchni podczas hamowania. Jeśli samochód nie będzie eksploatowany to nie powinno się nic stać z oponami. Trzymamy np. rowery w garażu, temperatury są niskie, ale problemów z oponami jak dotąd nie mielismy, a również jest podział na letnie i zimowe. Ten post edytował Annie* nie, 14 paź 2012 - 01:39 Grupa: U?ytkownicy Postów: 708 Dołączył: czw, 19 sty 12 - 17:06 Skąd: Katowice Nr użytkownika: 39,116 nie, 14 paź 2012 - 01:35 Tuni oprócz teo, że opony zimowe są wykonane z bardziej elastycznego materiału to dodatkowo mają inny bieżnik (szerszy i głębszy). Jeśli nie będziesz jeździła samochdem to nic się nie stanie, wyżej wymienione cechy mają za zadanie zwiekszyć przyczepność pojazdu do nawierzchni podczas hamowania. Jeśli samochód nie będzie eksploatowany to nie powinno się nic stać z oponami. Trzymamy np. rowery w garażu, temperatury są niskie, ale problemów z oponami jak dotąd nie mielismy, a również jest podział na letnie i zimowe. -------------------- Tuni nie, 14 paź 2012 - 01:55 Dzięki dziewczyny Ja wiem, że bezpieczniej i przyczepność lepsza, o to stanie głównie mi chodził o właśnie rowery to swietny przykład, dzięki jeszcze raz Grupa: Moderatorzy Postów: 6,763 Dołączył: wto, 01 kwi 03 - 09:27 Skąd: Śląsk Nr użytkownika: 248 nie, 14 paź 2012 - 01:55 Dzięki dziewczyny Ja wiem, że bezpieczniej i przyczepność lepsza, o to stanie głównie mi chodził o właśnie rowery to swietny przykład, dzięki jeszcze raz pcola nie, 14 paź 2012 - 10:24 Tuni,mąż mi podpowiada, że mogą bez problemu ale dobrze takie auto od czasu do czasu "przepchnąć" albo odpalić i trochę przemieścić, żeby opony nie uległy trwałemu odkształceniu. Grupa: U?ytkownicy Postów: 4,568 Dołączył: nie, 16 sty 05 - 11:09 Skąd: Wielkopolska Nr użytkownika: 2,542 nie, 14 paź 2012 - 10:24 Tuni,mąż mi podpowiada, że mogą bez problemu ale dobrze takie auto od czasu do czasu "przepchnąć" albo odpalić i trochę przemieścić, żeby opony nie uległy trwałemu odkształceniu. ---------------------------------------------- Tuni nie, 14 paź 2012 - 10:38 CYTAT(pcola @ Sun, 14 Oct 2012 - 09:24) Tuni,mąż mi podpowiada, że mogą bez problemu ale dobrze takie auto od czasu do czasu "przepchnąć" albo odpalić i trochę przemieścić, żeby opony nie uległy trwałemu odkształ sobie myśałam , że w zimie będę raz w tygodniu przeparkowywała o dwa miejsca w prawo lub w lewo, żeby się całkiem nie zastał hehe. Normalnie garaż by mi się przydał. Grupa: Moderatorzy Postów: 6,763 Dołączył: wto, 01 kwi 03 - 09:27 Skąd: Śląsk Nr użytkownika: 248 nie, 14 paź 2012 - 10:38 CYTAT(pcola @ Sun, 14 Oct 2012 - 09:24) Tuni,mąż mi podpowiada, że mogą bez problemu ale dobrze takie auto od czasu do czasu "przepchnąć" albo odpalić i trochę przemieścić, żeby opony nie uległy trwałemu odkształ sobie myśałam , że w zimie będę raz w tygodniu przeparkowywała o dwa miejsca w prawo lub w lewo, żeby się całkiem nie zastał hehe. Normalnie garaż by mi się przydał. pcola nie, 14 paź 2012 - 12:17 Tuni,mamy garaż i wiatę. z garażu korzystają wyłącznie klasyki motoryzacji (auto i skuter), motocykl enduro męża, kosiarka i rowery. Pod wiatą stoi moja Micra (bo to też prawie zabytek, podatny na korozję), a Peugeot Partner non stop pod chmurką i jakoś nie narzeka Garaż jest przydatny zwłaszcza do przechowywania opon na zmianę i innych dupereli, ale dla "normalnego" auta nie jest niezbędny. Grupa: U?ytkownicy Postów: 4,568 Dołączył: nie, 16 sty 05 - 11:09 Skąd: Wielkopolska Nr użytkownika: 2,542 nie, 14 paź 2012 - 12:17 Tuni,mamy garaż i wiatę. z garażu korzystają wyłącznie klasyki motoryzacji (auto i skuter), motocykl enduro męża, kosiarka i rowery. Pod wiatą stoi moja Micra (bo to też prawie zabytek, podatny na korozję), a Peugeot Partner non stop pod chmurką i jakoś nie narzeka Garaż jest przydatny zwłaszcza do przechowywania opon na zmianę i innych dupereli, ale dla "normalnego" auta nie jest niezbędny. ---------------------------------------------- Tuni nie, 14 paź 2012 - 12:21 CYTAT(pcola @ Sun, 14 Oct 2012 - 11:17) Tuni,mamy garaż i wiatę. z garażu korzystają wyłącznie klasyki motoryzacji (auto i skuter), motocykl enduro męża, kosiarka i rowery. Pod wiatą stoi moja Micra (bo to też prawie zabytek, podatny na korozję), a Peugeot Partner non stop pod chmurką i jakoś nie narzeka Garaż jest przydatny zwłaszcza do przechowywania opon na zmianę i innych dupereli, ale dla "normalnego" auta nie jest niezbę ,, ale mi wesoło, bo fajnie wyszło to wytłuszczone Grupa: Moderatorzy Postów: 6,763 Dołączył: wto, 01 kwi 03 - 09:27 Skąd: Śląsk Nr użytkownika: 248 nie, 14 paź 2012 - 12:21 CYTAT(pcola @ Sun, 14 Oct 2012 - 11:17) Tuni,mamy garaż i wiatę. z garażu korzystają wyłącznie klasyki motoryzacji (auto i skuter), motocykl enduro męża, kosiarka i rowery. Pod wiatą stoi moja Micra (bo to też prawie zabytek, podatny na korozję), a Peugeot Partner non stop pod chmurką i jakoś nie narzeka Garaż jest przydatny zwłaszcza do przechowywania opon na zmianę i innych dupereli, ale dla "normalnego" auta nie jest niezbę ,, ale mi wesoło, bo fajnie wyszło to wytłuszczone CYTAT(Tuni @ Sun, 14 Oct 2012 - 01:56) Arweno, z googla korzystać potrafię, takoż i z innych podanego przez Ciebie linka wnioskuję, że u Ciebie z korzystaniem jakoś słabo, gdyż podany link nie zawiera odpowiedzi na moje pytanie "czy w zimie samochód może stać na letnich oponach"W sumie Twoje pytanie możnaby zadać większości userek na maluchach, bo spora większość pytań tutaj zadawanych była już gdzieś w necie podanego linku chyba jasno wynika odpowiedź na Twoje pytanie. Przynajmniej dla mnie jasno. Grupa: U?ytkownicy Postów: 7,686 Dołączył: sob, 29 mar 03 - 19:13 Nr użytkownika: 218 nie, 14 paź 2012 - 13:34 CYTAT(Tuni @ Sun, 14 Oct 2012 - 01:56) Arweno, z googla korzystać potrafię, takoż i z innych podanego przez Ciebie linka wnioskuję, że u Ciebie z korzystaniem jakoś słabo, gdyż podany link nie zawiera odpowiedzi na moje pytanie "czy w zimie samochód może stać na letnich oponach"W sumie Twoje pytanie możnaby zadać większości userek na maluchach, bo spora większość pytań tutaj zadawanych była już gdzieś w necie podanego linku chyba jasno wynika odpowiedź na Twoje pytanie. Przynajmniej dla mnie jasno. --------------------everybody lies CYTAT(Tuni @ Sun, 14 Oct 2012 - 19:21) Aż przeczytałam drugi raz i nie ma tam ani słowa o staniu w letnich oponach na ale wyjaśniona jest różnica między oponą letnią a zimową - chodzi głownie o przyczepność do podłoża co znaczy, że stojący samochód nie musi mieć tych opon wymienionych. BTW - opony mogą się odkształcać - zarówno zimą jak i latem jeśli samochod się nie przemieszcza. Grupa: U?ytkownicy Postów: 7,686 Dołączył: sob, 29 mar 03 - 19:13 Nr użytkownika: 218 pon, 15 paź 2012 - 11:39 CYTAT(Tuni @ Sun, 14 Oct 2012 - 19:21) Aż przeczytałam drugi raz i nie ma tam ani słowa o staniu w letnich oponach na ale wyjaśniona jest różnica między oponą letnią a zimową - chodzi głownie o przyczepność do podłoża co znaczy, że stojący samochód nie musi mieć tych opon wymienionych. BTW - opony mogą się odkształcać - zarówno zimą jak i latem jeśli samochod się nie przemieszcza. --------------------everybody lies Ewcia! wto, 16 paź 2012 - 19:43 Letnie opony na stojącym zimą samochodzie mniej tracą niż zimowe latem. Ta miększa guma degeneruje się w wysokiej temperaturze , dlatego jezdzenie na zimowych latem to baaardzo krótki ich zywot, ale przechowywanie też je umniejsza . Są jakieś smary do konserwacji, no w sumie kupa roboty (szwagier sugestywnie opowiada) . Twarda guma na letnich , zimą dobrze się ma, ale łatwiej mechanicznie ją uszkodzić, bo krucha (krawęzniki np).Podobno są coraz lepsze całoroczne. Grupa: U?ytkownicy Postów: 1,694 Dołączył: sob, 05 kwi 03 - 21:27 Skąd: raz z dołka, a raz z górki Nr użytkownika: 423 GG: wto, 16 paź 2012 - 19:43 Letnie opony na stojącym zimą samochodzie mniej tracą niż zimowe latem. Ta miększa guma degeneruje się w wysokiej temperaturze , dlatego jezdzenie na zimowych latem to baaardzo krótki ich zywot, ale przechowywanie też je umniejsza . Są jakieś smary do konserwacji, no w sumie kupa roboty (szwagier sugestywnie opowiada) . Twarda guma na letnich , zimą dobrze się ma, ale łatwiej mechanicznie ją uszkodzić, bo krucha (krawęzniki np).Podobno są coraz lepsze całoroczne. --------------------1234

troche sobie pogrzebałam informacje o tym , że ma to prawo ma być wprowadzone są z końca lipca, najświeższe artykuły sa z końca października i mówią o tym, ze prawo nie przeszło ścieżki w sejmie - więc nie jest wprowadzoneja wiem ze artykuł z motofaktów to nie przepis, ale przepisów nie znalazłam, a artykuł tak:artykuł o zmianie oponjak macie jakieś jeszcze informacje to piszcie, bo sama jestem ciekawa - jeszcze nie zmieniłam opon a termin mamy na 14 edit: "niegramotnie" się wyraziłam Ten post edytował kasiazielonka czw, 01 lis 2012 - 12:07

Opony samochodowe w sklepie iParts.pl. Niskie ceny oraz darmowa wysyłka w 24h od zamówienia. W stałej ofercie znajdują się opony do samochodów - letnie, zimowe oraz całoroczne. BLACK WEEKEND: DO -9% NA CZĘŚCI SAMOCHODOWE!

Aby zagwarantować dobrą przyczepność nawet w niskich temperaturach, opony zimowe wykonywane są ze specjalnej, mrozoodpornej mieszanki gumy. W ten sposób idealnie dostosowują się do zimowych warunków. Odpowiedni bieżnik w przypadku opon zimowych Opony zimowe posiadają większe rowki bieżnika oraz dodatkowe lamele.

MACAN S DIESEL 3.0 V6 211. MACAN S DIESEL 3.0 V6 250. MACAN S DIESEL 3.0 V6 258. MACAN TURBO 3.6 V6 400. MACAN TURBO PERFORMANCE 3.6 V6 440. Dobranie najlepszej opony do swojego PORSCHE MACAN jest niezwykle proste, ponieważ Pirelli przeprowadza innowacyjne testy technologiczne ze wszystkimi producentami, na torze, na drodze i w terenie, w celu

Opony do skutera kupuje się podobnie jak do innych maszyn wyposażonych w koła. Jakie parametry powinieneś uwzględnić? Ile powietrza opony do skutera powinny mieć? Odpowiadamy na te pytania i radzimy w różnych sprawach. Przeczytaj!Jeśli kupujesz opony do skutera, powinieneś przestrzegać zaleceń producenta. W przypadku aut osobowych kierowcy modyfikują wielkość kół. Zakładają np. inne felgi, szerokie i niskoprofilowe ogumienie. W motocyklach i skuterach tego nie zrobisz i możliwości jakichkolwiek modyfikacji są ograniczone. To jednak sprawia, że zasady dotyczące opon skuterowych są bardziej uniwersalne. Co powinieneś wiedzieć przed ich zakupem? Sprawdź!Jakie opony do skutera wybrać – najważniejsze parametryPo pierwsze – rozmiar. Tutaj wybór nie powinien być trudny. Podstawowe wartości opisywane są na profilu opony do skutera w formie trzech ciągów liczbowych. Weźmy na tapet np. oznaczenie 130/70/12. Pierwsza z liczb oznacza szerokość bieżnika wyrażoną w milimetrach. Druga jest wartością procentową szerokości i oznacza wysokość profilu. Nie używa się do tego oznaczenia w miarach metrycznych, ale w stosunku do miary szerokości. W tym przypadku jest to 70% ze 130 mm, czyli 91 mm. Ostatnia wartość to rozmiar felgi w do skutera diagonalne czy radialne?Aby zdecydować o wyborze, trzeba najpierw zapoznać się z cechami takiego ogumienia. Opony do skutera wykonane w technologii diagonalnej sprawdzają się przede wszystkim w offroadzie. W przypadku skuterów trudno jest mówić o wyczynowej jeździe poza szosami, jednak warto wiedzieć o istnieniu takiego ogumienia. Opony diagonalne są bardzo odporne na uszkodzenia, wytrzymałe i świetnie tłumią nierówności. Opony radialne natomiast:zapewniają większą przyczepność również na łukach;mają niskie opory toczenia;nadają się też do jazdy na mokrej nawierzchni i nie przegrzewają się tak szybko, jak diagonalne. Nie wiesz, z jakim typem opon masz do czynienia? Możesz je rozpoznać po oznaczeniu – R to radialne, D to oczywiście do skutera a data produkcjiW produktach zaakceptowanych przez Ministerstwo Transportu w USA i Kanadzie znajdują się oznaczenia „DOT”. Zaraz po tych trzech literach widnieje oznaczenie liczbowe, które wskazuje na datę produkcji opony do skutera. Jeśli zależy ci na nowych egzemplarzach, nie powinny być one starsze niż 3 lata od bieżącej daty. Taki jest bowiem limit czasu decydujący o tym, czy opona jest nowa lub nie. Zapis liczbowy informuje o tygodniu produkcji i roku. Jakiś przykład? 1721 oznacza 17 tydzień 2021 czy bezdętkowe opony do skutera?Jeśli bierzesz pod uwagę jedynie cenę, opony do skutera dętkowe wypadają korzystniej. Jednak mają to do siebie, że podczas eksploatacji częściej zawodzą. Dlaczego? Główną przyczyną jest fakt, że są bardziej podatne na zmiany ciśnienia wewnątrz. Dlatego motocyklista jest zmuszony do częstszego kontrolowania poziomu ich nabicia. Poza tym, po przebiciu ogumienia powietrze bardzo szybko ucieka, przez co nie da się dojechać do punktu wulkanizacji i od razu wyeliminować bezdętkowe do skutera i ich zaletyNa drugim biegunie znajdują się bezdętkowe opony do skutera. Chociaż są droższe, to w zdecydowanej większości motocykli znajdują dla siebie miejsce. Dlaczego? Nie są podatne na zmiany ciśnienia, są zdecydowanie łatwiejsze w montażu i pozwalają na kontynuowanie podróży po przebiciu (oczywiście nie na długo). Riderzy chętniej wybierają je do swoich motocykli i skuterów, mimo że to ogumienie więcej skuterowe a indeksy nośności i prędkościOba parametry mają wpływ na bezpieczeństwo podczas jazdy. Indeks nośności mówi o tym, ile kilogramów mogą przyjąć na siebie opony do skutera podczas jazdy z prędkością maksymalną. Zakres to od 20 do 89, jednak wartość wagowa nie oznacza takiej samej liczby w kilogramach. Dlatego „20” to nie 20 kilogramów, ale 80 jest w przypadku indeksu prędkości. To parametr mówiący o maksymalnej dopuszczalnej prędkości dla opony zamontowanej w skuterze. Najmniejsza wartość J oznacza 100 km/h. Warto szukać tabeli z rozpisanymi wszystkimi wartościami i dobrać opony, uwzględniając parametry swojego do skutera – ile powietrza powinny mieć?Bagatelizowanie poziomu nabicia opon w jednośladzie może mieć opłakane skutki. Pamiętaj, że masz do dyspozycji 2 koła, a nie 4. Opony do skutera muszą być napompowane do wartości widocznych na profilu ogumienia. Ile powietrza w oponach skutera powinno więc być? Jeśli jakimś sposobem masz problem z odczytaniem liczb, to postaraj się trzymać wartości 1,9-2,5 bara. Mniejsze ciśnienie powinno być w przednim kole, większe na tyle. Nie powinieneś przekraczać tych wartości, a tym bardziej bagatelizować nadmiernego spadku ciśnienia. Dlatego częsta kontrola (raz na tydzień) jest jak najbardziej zimowe do skutera – czy to ma sens?Weź pod uwagę fakt, że opony do skutera określane jako zimowe nie są przeznaczone do jazdy po śniegu. Są raczej dla osób poruszających się po asfalcie w niskich temperaturach. Jazda na dwóch kołach jest specyficzna i nawet najlepsze ogumienie do jednośladu nie da rady na lodzie czy ubitym śniegu. Dlatego pomyśl, jak często używałbyś skutera w zimie i czy jest sens takie opony zakładać. Plus jest taki, że do zimówek do skuterów jest sporo. Pamiętaj jednak, że nie możesz oczekiwać od nich tego, co dają opony zimowe do skuterach i motocyklach nie ma miejsca na eksperymenty z wymiarami opon. Dlatego trzymaj się tego, co zalecił ci producent i postaw na sprawdzone rozwiązania. Opony do skutera powinieneś także regularnie sprawdzać pod kątem ciśnienia. Nie zapominaj o tym, ponieważ niedostateczne nabicie może mieć fatalne konsekwencje.

Pierwsza prezentacja prototypu Audi Metro Concept miała miejsce podczas targów w Tokio w 2007 roku. Premiera niemieckiego „malucha” miała miejsce podczas Geneva Motor Show w 2010 roku. Do największych konkurentów modelu A1 można zaliczyć Mini, Alfa Romeo MiTo, Citroëna DS3 czy Lancie Ypsilon.

.::Rezerwa 126p::. BEZ KOMUNISTYCZNEJ ADMINISTRACJI Opony zimowe Autor Wiadomość hmisiek123 Dołączył: 10 Wrz 2018Posty: 5Skąd: Rzeszów Wysłany: 2018-09-10, 18:56 Opony zimowe Cześć, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Malucha EL. Niestety zbliża się zima, a maluszek na letnich oponach, które za rok osiągną stan pełnoletności. Koła mam 12". Stąd moje pytanie - jakie opony kupić? 155/80R12 nie będą obcierały? Bo tylko takie da radę dostać nowe na allegro na przykład. A może wielosezonowe? Pomóżcie, proszę. PS. wiem, że jest już post o oponach zimowych, ale ma już sześć lat i mam wrażenie, że informacje trochę się tam przeterminowały. EDIT: ok, mój błąd. Nie ma opon 155/80R12. Piter7391 Wiek: 29 Dołączył: 20 Sie 2015Posty: 1059Skąd: Radom Wysłany: 2018-09-10, 20:26 Jesli upierasz sie przy 12tkach to kup 145/80 r12 bo chyba takie sie najszybciej teraz trafi, ale jesli jednak chcial bys zaopatrzyc sie w 13tki to komplet zimowek nowych mozna miec za 450zl lub dorwac uzywki na felgach np. z cc lub sc w rozmiarze 145/70 lub 155/65 r13. A uzywki mozna wyrwac od 200zl. A opony wielosezonowe sa do niczego, szkoda kasy nawet. hmisiek123 Dołączył: 10 Wrz 2018Posty: 5Skąd: Rzeszów Wysłany: 2018-09-10, 21:28 Czyli koła z sc będą pasować do malucha? Bo o zmianie na r13 też myślałem. Piter7391 Wiek: 29 Dołączył: 20 Sie 2015Posty: 1059Skąd: Radom Wysłany: 2018-09-10, 21:33 Beda pasować, felgi z poloneza, cc i sc maja ten sam rozstaw srub i rozmiar otworu centrujacego, z tym ze najlepiej do malucha pasuja opony 145/70 r13. Pan_Waclaw Dołączył: 22 Cze 2013Posty: 1041Skąd: Zgierz/Łódź Wysłany: 2018-09-10, 21:56 nie ma już frigo?? _________________ zolwik Dołączył: 05 Sie 2015Posty: 1205Skąd: Wejherowo/Gdynia Wysłany: 2018-09-11, 06:39 Z felgami trzeba wziąść pod uwagę et, miałem od SC lub cc i o dziwo wysokie et bylo _________________Wrzosowy Piter7391 Wiek: 29 Dołączył: 20 Sie 2015Posty: 1059Skąd: Radom Wysłany: 2018-09-11, 07:03 Pan_Waclaw napisał/a: nie ma już frigo?? Wycofali sie z navigatorow a potem z frigo, pamiatam bo wtedy ostatnie komplety byly na allegro po 1000 zl azbest Dołączył: 13 Paź 2016Posty: 189Skąd: mazowieckie Wysłany: 2018-09-11, 09:29 To trzeba będzie jeździć na łańcuchach. _________________polish man in 126el michals Wiek: 43 Dołączył: 17 Lut 2015Posty: 564Skąd: Limanowa Wysłany: 2018-09-17, 20:11 Nie przesadzajcie Może i nie ma klasycznych Frigo (tych z klockowatym bieżnikiem) ale za to jest kilka nowych pozycji. Z R12 przetestowane mam Nankang SV-2 oraz Yokohama, a z R13 Dębica Directional i naprawdę nie ma co płakać za Frigo 1. hmisiek123 Dołączył: 10 Wrz 2018Posty: 5Skąd: Rzeszów Wysłany: 2018-10-09, 08:58 Ok, kupiłem jakieś niezbyt zużyte matadory na felgach 13" za 400zł, zobaczę jak się będą sprawować. Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB GroupRusztowania Szalunki Fiat 126p opony zimowe do malucha 4 sztuki nowe 2023 rok. 899 zł Sprzedam części do fiata 126p żuka opony szyby do ursusa. 100 zł

Jaki rozmiar opon jest właściwy dla posiadanego przez nas samochodu? Dowiedz się, jak sprawdzić rozmiar i dopasować oponę do konkretnego modelu auta. Oznaczenie rozmiaru opony Kierowca może w prosty sposób ustalić odpowiedni rozmiar opon dla swojego samochodu. W tym celu należy dokładnie przyjrzeć się oponom, które są w nim już zamontowane - na ich boku powinny znajdować się oznaczenia typu 195/65R15 91T, informujące o rozmiarze. Jeśli samochód nabywany był w salonie to z pewnością posiada opony we właściwym rozmiarze. Kilka praktycznych wskazówek Aby dobrze oznaczyć rozmiar opon, można także odszukać taką informację w książce samochodu - powinna ona znajdować się w rozdziale poświęconemu specyfikacji technicznej pojazdu. Innym sposobem dowiedzenia się, jaki rozmiar opon jest odpowiedni do danego auta jest sprawdzenie oznaczenia znajdującego się na klapce wlewu paliwa. Czasem informacja taka znajdować się może również na progu drzwi kierowcy, na słupku za kierownicą lub przy mechanizmie zamka od strony kierowcy. Dzięki tym prostym metodom każdy kierowca może bez trudu ustalić, w jakim rozmiarze powinien nabyć opony. Alternatywne sposoby określenia dobrego rozmiaru opon Gdy z rozmaitych przyczyn nie można jednoznacznie stwierdzić, jaki rozmiar opon pasuje do danego samochodu, pozostaje zasięgnąć informacji u najbliższego dilera danej marki, zgłosić się z pytaniem do serwisu wulkanizacyjnego, zapoznać się z zawartością stron internetowych producentów opon i portalu Warto wiedzieć, że tylko właściwy dla danego samochodu rozmiar opon zapewnia bezpieczną jazdę i wysokie osiągi. Każdy kierowca powinien więc wiedzieć, jaki rozmiar opon jest zalecany (homologowany) przez producenta jego pojazdu.

Jakie opony zimowe do A5? Poniżej lista modeli opon zimowych (TOP 10) na jakie najchętniej decydują się kierowcy Audi A5. Opony zimowe to segment ogumienia, którego zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa w okresie od późnej jesieni do wczesnej wiosny, gdy średnie dobowe temperatury regularnie spadają poniżej 7 stopni Celsjusza.

Opony zimowe stanowią część oferty niemal każdego liczącego się na rynku producenta. Zima w Polsce może trwać dość długo, a warunki na drodze diametralnie odbiegają od tych letnich. Czy warto zatem zakładać zimowe opony? Przeczytaj!Za pierwszą na świecie oponę zimową, która była seryjnie produkowana, uznawana jest Nokian Kelirengas sprzed ponad 85 lat. Od tego czasu takie ogumienie zyskało sporą popularność i jest wręcz jest, że ogromna większość kierowców zdaje sobie sprawę, że musi dostosować ogumienie do warunków na drodze. Ponad 90% konsumentów pytanych przez jedną z firm oponiarskich deklaruje potrzebę zmiany na opony zimowe i letnie. Jednak jeden z przedstawicieli firm ubezpieczeniowych zaznacza, że niedostosowanie ogumienia do warunków stanowi spory procent przyczyny wszystkich wypadków. Jakie powinny być zimowe opony, aby uniknąć ryzykownych sytuacji na drodze? Sprawdź!Zimowe opony i ich zmiana – kiedy?Odwiecznym problemem kierowców jest wyznaczenie odpowiedniego momentu na zmianę ogumienia. Jedni czekają do przymrozków, inni zaś robią to na jesieni. Jeszcze inni jeżdżą na letnich oponach aż do pierwszych opadów śniegu. Kto ma rację? Kluczową rolę odgrywa temperatura. Opony letnie notują spadek swoich właściwości i wydłużenie drogi hamowania podczas jazdy poniżej 7 oC i wówczas powinieneś pomyśleć nad zmianą na opony zimowe. Najlepiej jest zmienić opony, gdy temperatura zaczyna utrzymywać się na poziomie zbliżonym do opisywanego lub jest opony zimowe są obowiązkowe?Krótko mówiąc – nie. Dlaczego więc ogromna większość kierowców je zakłada? Świadomi kierujący chcą dostosować poziom bezpieczeństwa do aktualnie panujących warunków atmosferycznych. To jest jednak nie tylko przejawem rozsądku, lecz również już obowiązkiem kierowcy. Każdy kierujący pojazdem jest zobowiązany do utrzymywania go w stanie technicznym, który umożliwia bezpieczne poruszanie się bez względu na warunki. Obejmuje to również ogumienie. Opony zimowe nie są obowiązkowe, ale zdecydowanie warto je sytuacja ma się oczywiście w Polsce. Wybierając się gdziekolwiek za granicę należy koniecznie zapoznać się z prawodawstwem kraju, do którego się wybieramy. Szczególnie, że wszyscy nasi sąsiedzi (poza Ukrainą) obowiązek wymiany opon na zimowe niskich temperaturach należy zmienić koła letnie na zimowe w:Niemczech,Czechach, na Litwie i Białorusi opony należy wymienić po określonej opony zimowe wybrać do auta?Wybór jest spory i można wydzielić kilka kategorii. Jedną z nich jest stan danego modelu. Ogumienie może być:nowe;używane; względów bezpieczeństwa nie polecamy jednak wybierania używanych opon. Nawet jeśli ich bieżnik jest jeszcze głęboki, to ze względu na wiek guma może zrobić się twarda. A to wiąże się z mniejszą przyczepnością na śliskiej opony zimowe – jaki typ wybrać?Zimówki różnią się też od siebie pod względem przystosowania do warunków. W tej klasie są dwa podstawowe typy:opona alpejska;opona różnią się od siebie i w jakich miejscach będą optymalne?Opona typu alpejskiego – tradycyjne rozwiązanie na zimęTakie opony zimowe projektowane są z myślą o łagodnych zimach. Dodatkowo, bardzo dobrze radzą sobie z:wgryzaniem się w śnieg;odprowadzaniem błota pośniegowego;jazdą po śliskiej nawierzchni. Jednym z krajów, do których trafiają opony alpejskie, jest Polska. Producenci dostosowują ogumienie do tras odśnieżonych, na których jednak jest także błoto pośniegowe. Takie produkty dobrze poradzą sobie również na mokrej i chłodnej typu nordyckiego – coś na prawdziwe zimyDzięki takiemu ogumieniu nie musisz szukać kolców do jazdy po śniegu. Opony nordyckie na zimę są przystosowane do bezpiecznej jazdy na ubitych śniegiem trasach. Nie dziwi zatem ich nazwa, która sugeruje, że będą odpowiednie dla kierowców z krajów nordyckich. Sprawdzają się też w Kanadzie, Rosji i wszędzie tam, gdzie nie ma co liczyć na czarny asfalt w opony zimowe czy dobre opony zimowe?W branży oponiarskiej w dużej mierze płaci się za produkt, czyli opony zimowe, a nie za sam znaczek. W wielu przypadkach cena ma więc związek z jakością. Poznasz ją np. po widniejących na ogumieniu oznakowaniach. Jakich? Kluczowe dla rozszyfrowania ogumienia są znaki „3PMSF” i „M+S”. Pierwszy z nich przedstawia płatek śniegu zamknięty w obrysie góry z trzema wierzchołkami. Drugi to skrót od angielskiego „mud + snow”. Które z oznaczeń sugeruje, że to zimówki?Płatek śniegu czy błoto i śnieg?Zdecydowanie tylko pierwszy ze znaków, czyli „3PMSF”, oznacza, że oponę możesz traktować jako pełnoprawną zimówkę. Drugi symbol to w tłumaczeniu „błoto i śnieg”. Opona z takim znaczkiem w zasadzie nie gwarantuje jakości w zimie. Dowiadujesz się jedynie, że producent przeprowadzał testy w warunkach zimowych. Jeśli już decydujesz się na najtańsze opony zimowe, szukaj takich ze znaczkiem płatka śniegu w górach. Mimo że będą one nie najwyższych lotów, to jednak pamiętaj, że dostosowano je do jazdy po błocie pośniegowym i śniegu lepiej niż te ze znaczkiem „M+S”.Opony zimowe – ceny na rynkuPoznałeś już kilka rodzajów opon zimowych, które możesz kupić do swojego pojazdu. Teraz przedstawimy kilka poziomów cen oraz ciekawe modele opon. Gdzie kupić opony zimowe? Najprościej będzie to zrobić w sklepie internetowym. Za przykład niech posłuży jeden z bardziej popularnych rozmiarów, czyli 195/65 nowe opony zimowe – cenyJedne z tańszych, ale nowych opon na zimę to Lanvigator Snowpower. Kosztują one ok. 460 zł za komplet. To bardzo niska cena, biorąc pod uwagę, że są to pełne zimówki. Jednak, gdy już przyjrzysz się im dokładniej, zauważysz, dlaczego nie mają wygórowanej ceny. Jedną z przyczyn jest to, że te opony zimowe są dosyć głośne. Emitują hałas na poziomie 72 dB. Poza tym, w kategorii ekonomii otrzymały niską kategorię E, a podobna nota została wystawiona za zdolność jazdy po mokrej jakości nowe opony zimowe – cenyPodczas poszukiwań możesz trafić na niezwykle ciepło przyjętą przez kierowców oponę marki Dębica o oznaczeniu Frigo 2. Koszt kompletu to nieco ponad 730 zł. Jeśli chodzi o poziom hałasu, jest niższy od poprzednio opisanego Lanvigatora i wynosi 69 dB. Lepsza jest również klasa oporu toczenia (C). Na tym samym poziomie pozostaje przyczepność na mokrej nawierzchni (E). Według użytkowników to jeden z lepszych produktów klasy opony bieżnikowane zimowe – cenyOczywiście, najmniej zapłacisz za opony anonimowych producentów. Cena za cały komplet nie powinna przekraczać 350-400 zł. Oczywiste jest, że na fotografii prezentują się bardzo przyzwoicie, jednak jakość ich wykonania pozostaje niewiadomą. Trudno też oczekiwać deklaracji producenta na temat klas oporów toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i poziomu jakości zimowe opony bieżnikowane – cenyPolecane przez użytkowników opony bieżnikowane nie należą do najdroższych. Dlatego wielu kierowców sięga właśnie po ogumienie, które zostało zregenerowane. Ciekawe egzemplarze możesz znaleźć w cenie od 550 do 600 zł za komplet. W takiej cenie zazwyczaj ujrzysz już nazwę marki, typ bieżnika i podstawowe informacje na temat produktu. Bieżnikowane opony zimowe nie są złym wyborem, jeśli tylko pochodzą od sprawdzonego ciśnienie w oponach zimowych stosować?Tutaj zdania są mocno podzielone, ale z pomocą przychodzą prawa fizyki. Ciśnienie gazu jest zależne od jego objętości i temperatury. I to właśnie ten ostatni parametr w zimie ma decydujący wpływ na poziom nabicia kół. Zimą częściej dochodzi do nagłych wahań ciepła, dlatego najlepiej napompuj koła o 0,2 bara więcej niż radzi producent. Pamiętaj, że wraz ze spadkiem temperatury spada również ciśnienie osoby, które zastanawiają się, co będzie lepsze – opony zimowe czy całoroczne. Jak szybko rozwiązać ten problem? Opony zimowe są przeznaczone dla tych, którzy w zimie pokonują znaczne dystanse i mieszkają w miejscach, gdzie spada sporo śniegu. Natomiast egzemplarze całoroczne mogą być spokojnie używane przez tych, którzy często podróżują w miastach i na trasach, gdzie zaśnieżenie nie jest aż tak intensywne. Zimowe opony warto jednak mieć, bo Polska nadal jest krajem, gdzie zima może zaskakiwać kierowców…

^{Najlepsze opony zimowe 235/55 R18. Poniżej ranking najlepszych opon zimowych z podziałem na 6 kategorii. W poszczególnych zestawieniach uwzględniłem wszystkie dostępne na rynku opony zimowe w rozmiarze 235/55 R18. Droga hamowania (najbezpieczniejsze) Cena (najtańsze) Hałas (najcichsze) Popularność (najpopularniejsze) Rok produkcji}

Нтዧнохр уቇоժιд	Веми κኸኑуξиք κ
Խ оми еጿጹл	Фаጣ շኅξ
Слխ анօкта εмо	Иռըρፀሀ ዥαвеշቄзፐ վዓነ
Γοхሮ снοнеζ	ԵՒшеմунепр сту ухуհօк
Рсυ ቿሼևኚըч тоጪостумес	Учυλаηխ всижιբաκ

9di2yp.